ANALISIA-Europako auto elektrikoaren iraultzak lanpostuak galtzeko erreakzioa arriskuan jartzen duela ohartarazi dute sindikatuek

* Milioika lanpostu daude martxan, ohartarazi du sindikatuko buruak. * Langabeen auto langileak 'populisten helburu' bihur litezke. * Gruenheideko Tesla lantegiaren sindikalizazioa azterketa kasu gisa ikusita Arthur Neslen BRUSELAK, irailak 6 (Thomson Reuters Fundazioa) - Andrea Knebelek esan du bi hamarkadatan aritu zen Bosch-en motorren muntaketa lantegian Buehl-en, Alemanian, baina bere kargua 700 bat izan liteke enpresak dio 2025. urterako moztuko dela Europak erregai fosilen garraiotik urruntzea eta ibilgailu elektrikoetarantz bultzatzea azkartzen duen bitartean.


Irudi Kreditua: Wikimedia

* Milioi lanpostu daude martxan, ohartarazi du sindikatuko buruak. * Langabeak diren autoetako langileak 'populisten helburu' bihur daitezke.

* Tesla fabrikaren sindikalizazioa Groenheiden proba kasu gisa ikusia Arthur Neslen-ek

BRUSELA, irailak 6 (Thomson Reuters Fundazioa) - Andrea Knebelek Boschek Buehl-en (Alemania) duen motorren muntaketa lantegian lan egin du , bi hamarkada daramatza baina bere postua 700 bat izan liteke enpresak dio 2025. urterako Europa moztuko duela erregai fosilen garraiotik aldendu eta ibilgailu elektrikoetarantz bultzatzen du. Europako Unionek 2035. urterako debekatzeko modu eraginkorra proposatu du gasolina eta diesel ibilgailu berrien salmentan, Europako planeta berotzen duten karbono isurien ia% 15aren erantzule baitira.

Europako autoaren arabera, automobil elektrikoen sektore berrian auto-langile gutxiago beharko lirateke - gaitasun tekniko multzo askoz ere handiagoa dutenak -, 14,6 milioi pertsona zuzenean edo zeharka enplegatzen duen industrian edo Europako langileen% 7 inguru enplegatzen duen industria batean kaleratze masiboak mehatxatuz. Automobilen Fabrikatzaileen Elkartea. Knebel, Buehl-eko sindikalista eta enpresa batzordeko kidea, langileak ordezkatzen aritu da —batzuek hitz egiteko beldurrak ere paralizatuta daude— Bosch auto piezen hornitzaileen zuzendaritzarekin izandako elkarrizketetan. Baina aldaketa kudeatzeko bere lepoko zuria ere ez da segurua.

franco columbu conan the barbarian

'Benetan kezkatuta nago', esan dio Knebelek, 55 urte, Thomson Reuters Fundazioari. 'Lau urte barru, ia 60 urte izango ditut eta nire neskak agian ikasten arituko da ordurako'. Bere esanetan, orain arte 'lepoko berdea' birziklatzeko aukera gutxi eskaini da Bosch-en Buehl eta Buehlertal lantegietan.

Sindikatuen ustez, bi lantegietako 3.700 langileen erdiak gehienetan azkenean lana galdu lezake, lan banaketak, lanaldi partzialekoak eta aldi baterako lan kontratuak kontuan hartzen direnean. Murrizketak Alemanian milaka langile kaleratzea espero den enpresaren kaleratze olatuaren parte dira , nahiz eta aBosch bozeramaileak esan du 'sozialki ahalik eta onargarrien' moduan egingo dela.

Dieseleko tren-sistema bat eraikitzeko elektrikoa fabrikatzea baino 10 aldiz langile gehiago behar da, gaineratu du funtzionarioak. Lanpostu alternatiborik edo eskainitako prestakuntza aukerarik gabe, eskala honetako kaleratzeak galdera gogorrak sortzen dituzte karbono gutxiko ekonomia batera igarotzeak dakartzan kostu sozialei buruz.

Ekonomialariek gero eta argudiatu dute produktu eta negozio eredu berdeagoetara aldatzea positiboa izango dela enplegu eta hazkunderako. Baina lekuz aldatu ezin duten edo birziklatzeko aukerarik ematen ez duten adineko eta kualifikatu gabeko langileek laguntza berezia beharko dutela diote lan eskubideen aldeko ekintzaileek.

Knebelek, aholkulari gisa lana bilatzea aztertzen ari denak, esan du ez dakiela 'nire adina dela eta' arrakasta izango duen. Europako sindikatuek diotenez, garraio elektrifikaturako aldaketa bizkorraren aldekoak dira. Horrek 2030erako 35.000 lanpostu galera garbi txikia besterik ez dezake ekarriko energia garbiko enplegu berria kontuan hartzen denean, azken ikerlan baten arabera.

Boston Consulting Group-en ikerketa ibilgailu elektrikoak elikatzeko bateria-zelulak egiten dituzten lantegi berriak - batzuetan 'gigafabrikak' deituak - Europan eraikiko zirela aurreikusi zuen. Gainera, 100.000 lanpostu baino gehiago sortuko lirateke kargatzeko azpiegiturak fabrikatu, instalatu eta ustiatzeko, aurreikusi zuen.

Baina sindikatuko zenbait funtzionariok uste dute aurkikuntza horiek baikorrak direla, eta suntsituta egon daitezkeen sektoreak aipatzen dituzte. 'BACKLASH' ARRISKUA

'Trantsizioa nola kudeatzeko plan argirik ez badago, milioika lanpostu daude', esan du Judith Kirton-Darling industrAll sindikatuko idazkariorde nagusiak, mundu osoan 50 milioi langile ordezkatzen dituena. 'Trantsizio justu batek, erretorika eta promesa huts gisa uzten badu, erreakzioa eragingo du', esan dio Thomson Reuters Fundazioari. 'Hori guretzat kezka izugarria da'.

Eszenatoki horrek Frantziako 'gilets jaunes' (txaleko horiak) protesta mugimendua bezalako erreakzio sozial zabalagoa eragin lezake erregaiaren prezioen igoeren aurka, eta horrek herrialdearen zati batzuk geldiarazi zituen 2018 eta 2019 amaieran, esan zuen Kirton-Darlingek. 'Kezkatuta dauden eta ekonomikoki segurtasunik eza sentitzen duten pertsonak dira populisten helburu nagusiak', gaineratu du.

Sindikatuak beldur dira espero diren enplegu murrizketa askoren atzean dagoen ezkutuko agendan, ekialdeko Europako norabidean industriaren aldaketa bizkortzea lantegiak, non soldatak nahiko baxuak diren. Abuztuan, britainiarra langileei greba egin zitzaien Melrose kapital pribatuko taldeak Birminghameko GKN automobilgintza lantegia ixteko asmoengatik. eta lana Olesnicara eraman hego-mendebaldeko Polonian , 500 kaleratze baino gehiago izan ditzake. Melrose-ko bozeramaileak, Nick Miles-ek, transmisio-sistemak egiten dituen lantegiaren itxiera itxi izana egotzi dio bezeroek gasolina eta diesel motorren eskaera nabarmen jaitsi izana, ibilgailuak elektrifikatzeko joerak areagotu duelako.

Sigrid de Vries, Europako idazkari nagusia Automotive Hornitzaileen Elkarteak (CLEPA), esan du bateria-zelulen fabrikazioko lanpostu berriek ez luketela nahikoa enplegu sortuko auto industriaren beste arlo batzuetan galdutakoak konpentsatzeko. Mugikortasun elektronikoaren sektoreko lanpostu berrien% 40ak lau urteko prestakuntza eta goi mailako hezkuntza beharko ditu, prozesu kimikoen eta datuen analisiaren ezagutza izanik. Sindikatuen Institutuaren (ETUI) web mintegia ekainean.

Knebelen arabera, orain arte Buehl-eko 50 langileri ez zaie Bosch-ek birziklatzea eskaini. SINDIKATUTAKO IRAULTZA?

Kezka gero eta handiagoaren seinale, europarra sindikatuek, enpresariek eta talde ekologistek aurrekaririk gabeko deialdi bateratua egin zioten uztailean EBri trantsizio justu bat aurrera ateratzeko baliabide gehiago lortzeko. 'Proportzio historikoko industria iraultza da hau', esan zuten gutunean, eta 2,4 milioi auto langile trebatu eta birziklatu behar ziren. Alemanian bakarrik, Volkswagen bat ikerketak aurreikusten zuen autoen fabrikazioko lanpostuak% 12 jaitsiko zirela hamarkada honetan elektrifikazio prozesuak aurrera egin ahala.

Hori da, Alemanian litio-ioizko bateria-zelula zazpi gigafabrikak aurreikusi arren , beste edozein europarretan baino gehiago herrialdea. Frantziako 57.000 indar handiko auto-motorreko langileak ere% 70 arte murriztuko dira 2050erako trantsizio neurririk hartu gabe, antzinako frantsesek egindako azken txostenaren arabera. Nicolas Hulot ingurumen ministroaren Naturaren eta Gizateriaren Fundazioa.

Sindikatuak 7.000 mila milioi dolarreko Tesla ibilgailu elektrikoaren fabrika ikusten ari dira Groenheiden irekiko dela , Alemania , aurten beranduago proba kasu gisa, batez ere Elon Musk enpresako zuzendari nagusiaren ospeagatik. Multimilionario teknologiak iraganean sare sozialak erabili ditu langileek sindikatua osatuz gero stock aukerak galtzeko arriskuan jartzeko.

titan manga kapituluen aurkako erasoa

'Zaila izango da lantegi berri hauek antolatzea, baina egin behar dugu', esan dio Christian Brunkhorstek, Alemaniako IG Metall fabrikazioko langileen sindikatuko batzordeko kideak, ETUIko ekitaldian. 'Ezinbestekoa da balio automatikoaren katea sindikalizatuta mantentzea, lan baldintzak maila onean mantentzeko', gaineratu du.

Teslak ez dio iruzkin eskaerari erantzun.

(Istorio hau Top News-eko langileek ez dute editatu eta jario sindikal batetik automatikoki sortua da.)